今天是

陈东局长在市14届政协第13次常委会上的发言

    2019-09-20

 

发挥双重管理优势  融入地方经济大局

努力实现无锡邮政业发展新跨越

2019920日)

陈东

    近年来,党中央、国务院高度重视邮政业发展,习近平总书记先后12次对行业作出重要批示指示,春节前夕,还专门看望了仍在工作的“快递小哥”,称赞他们“像勤劳的小蜜蜂,是最辛勤的劳动者,为大家生活带来了便利”,李克强总理曾多次视察并点赞快递业,称快递业为“中国经济的黑马”,刘鹤副总理在交通运输部调研时进一步强化了包括邮政快递在内的交通运输业在国家发展中的重要地位和作用,称“邮政业在推动流通方式转型、促进消费升级方面发挥着现代化先导性作用,邮政体系是国家战略性基础设施和社会组织系统,在国民经济中发挥着重要的基础性作用”。

2015年,国务院出台了《关于促进快递业发展的若干意见》,2018年,《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》(中发〔20181号)、《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(国办发〔20181号)都对邮政业服务乡村振兴战略、邮政快递市场培育和发展作出了战略部署,同年国务院常务会议通过《快递暂行条例(草案)》,这是快递业的首部行政法规;“快递”连续五年被写进政府工作报告,逐步成长为服务地方经济社会发展的基础性、民生性事业。

    一、积极践行高质量发展,行业发展“稳中向好”

    受益于国家邮政体制改革和无锡经济社会发展,我市邮政行业实现了跨越式发展,从2016年开始迈入单日快递百万件时代,总体呈现稳中有进、稳中向好的态势。年均增长率约 40%,全市快递业务量从2013年的1.13亿件跃升至2018年的5.12亿件,业务收入从13.01亿元跃升至58.83亿元,增长3.5倍多,5年实现“5连跳”。按655.3万常住人口计算,2018年无锡人均快件使用量达到151件,人均快递支出1661元,远超全国(36件、465元)和全省(45件、601元)的平均水平,邮政业成为拉动经济发展的新引擎。

2019年上半年实现快递业务量3.26亿件,日均180万件,增速63.6%;完成快递业务收入35.79亿元,增速33.38%,全市快递业务量和快递业务收入均位列全国第十八位,继续保持全省第三。邮政普遍服务水平进一步提升,机要通信稳步运行。全市邮政业发展呈现6个“持续向好”。

    (一)坚持政策规划引领,营商环境持续向好。一是政策法规制度逐步完善。2014年,我市通过地方立法出台《无锡市快递管理办法》,这是全国地级市第一个快递管理办法,为无锡快递业发展提供了法律层面的支持和保障;近年来,我市还先后出台了《无锡市快递企业信用管理办法》、《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的实施意见》和《关于促进快递业持续健康发展培育经济新增长点的实施意见》;2019年,继无锡市被确定成为全国首批城乡高效配送试点城市后(全省共3家,另外两家为南京、徐州),《无锡市城乡高效配送试点实施方案》的出台,为邮政业发展提供“完善城乡物流配送节点、降低物流配送成本、提高物流配送效率”等多项政策利好。二是行业规范标准逐步落实。近年来相继出台的《无锡市快递末端公共服务平台管理办法》、《无锡市智能快件箱运营管理办法》、《快递末端公共服务平台服务规范 ZDWJ/T 00932016》,进一步规范了智能信包箱、快件柜等末端公共服务平台的适用范围、组织、场所、设施设备、管理及评价与改进等内容;今年,我们联合市公安局出台《关于规范管理邮政、快递专用电动三轮车的指导意见》,努力提升城市精细化管理水平。三是高质量发展研究逐步深入。积极参与地方发展规划的编撰,系统总结邮政业发展现状、深入分析行业面临新形势,科学谋划发展思路,先后编撰《苏南快递产业园区规划纲要》、《无锡市邮政业“十三五”规划》,紧密衔接《无锡市“十三五”综合交通发展规划》、《无锡市现代服务业“十三五”发展规划》、《苏南硕放国际机场“十三五”发展规划》、《无锡市乡村振兴战略实施规划(2018-2022)》,将邮政快递业相关内容写入交通、服务业和机场规划中,主动融入地方经济社会发展大局。四是财政扶持力度逐步加大。近年来,无锡市先后出台了多项扶持政策,例如,对在锡设立的总部及功能性机构的,给予资金奖励;对物流及供应链管理(含快递)等生产性服务企业,新增投资项目或新购设备,当年投资达500万元以上,给予申报当年投资额 5%的补助等。2015年,无锡顺丰获得239万元的扶持资金,2018年,无锡顺丰和无锡德邦作为现代物流类龙头企业、金南物流科技股份有限公司作为现代物流类高成长性企业,共获得无锡市服务业提质增效资金近300万元。

   (二)坚持加快能力建设,发展动能持续向好。一是行业基础性先导性作用不断增强全市共有邮政普遍服务营业场所数量141个、快递许可企业69家、分支机构303家,拥有14个省级快件分拨中心、20多个云仓、1个机器人仓、近1500个末端网点、超过2万名从业人员。全行业各类运输车辆2857,手持终端配备率达80%;全市邮路网路1323条,邮路网路长度29.05万公里。2016年至今,快递收入占GDP比重从0.49%提高至0.6%,占第三产业(服务业)增加值的比重从0.76%提高至1.30%。年均新增就业岗位3000个以上,邮政行业在促进生产、改善民生、扩大就业等方面的作用日益凸显,为“强富美高”新无锡建设作出了积极贡献。二是对其他行业的支撑力度不断加大。迅猛发展的快递业,有力支撑了我市经济社会的发展。在促进电子商务发展方面,我市网络零售额的95%需要通过快递来完成,去年我市快递以58.83亿元的业务收入支撑了900多亿元的网络零售额;在刺激居民消费方面,2018年“双11”网购使得快递包裹量呈现出爆发式的增长,“双11”当天,我市的发货量超过南京,收件量单日达到800万件,“双11”期间(11-20日),我市快递业务量达3400万件、派件量2000万件,仅无锡苏宁、海澜、红豆实现网上销售高达15亿元,均创历史新高。三是快递产业园区集聚效应不断凸显。2013年成立的苏南快递产业园,作为全国首家以“快递”命名的专业园区,被列入“全省重点培育物流园区储备库”、省“十三五”规划纲要重大工程项目名单,先后被评为“全国快递产业集聚发展示范园区”、“全国智慧物流示范基地”,企业投资总额达130亿元。苏南快递产业园主动呼应长三角一体化发展国家战略,建成5年多来,新建项目稳步推进、基础设施不断健全、服务能力大幅提升、税收贡献日益凸显,把无锡建设成为长三角快递的集散中心、全国快递的发展高地。2018年,园区税收突破了亿元大关,实现税收1.05亿元,增幅35%10家骨干物流企业营收实现新突破,营收贡献率占整个规上物流的63.2%,尤其是顺丰、中通分别实现了亩均税收57.80万元、53.91万元,远超全市、新吴区亩均税收水平,为服务地方经济发展作出了积极贡献。四是跨境电商平台不断拓宽。无锡邮政公司充分发挥国企品牌的网络优势,2016年启动建设“无锡邮政跨境电商产业园”,目前已形成梁溪园区、锡山园区、江阴园区、宜兴园区“一园四区”的发展格局,办公、仓储面积达到4.2万平方米,产生国际包裹日均突破3万件,成为省内规模最大的跨境电商出口B2C企业集聚区。五是航空快件比重不断提升。依托我市产业优势,航空快件产业链发展迅猛,全力推进华东航空快件集散中心建设。机场每天全货机运营量9架次以上,其中顺丰全货机有7架次,航空快件量占到机场货邮吞吐量的80%以上。2014年建成的苏南国际快件监管中心,时效性要求高的进出口货物从苏南硕放机场以快件监管的方式直接通关,省去了运转到其他城市再出境的麻烦。

   (三)坚持推进三大攻坚,运行质效持续向好。一是行业安全有效管控。推进企业安全生产主体责任三年行动计划,严格执行《邮政行业安全监督管理办法》、《邮政业安全生产设备配置规范》等法律法规,推动实现安全生产“一必须五到位”(必须依法生产经营、安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位);持续开展寄递渠道“清风”行动,推进邮政市场安全生产、涉枪涉爆隐患集中整治,强化寄递渠道危险化学品风险管控,毒品查缉、寄递安全管理等取得成效;“平安寄递”被纳入无锡市争创平安中国示范区“四项攻坚战”;市快递末端网点信息监管平台(锡递安)功能不断完善,建成174家快递末端网点投入使用,覆盖EMS、天天、中通、圆通、顺丰、德邦、优速等快递品牌末端网点,持续发挥动态跟踪、隐患发现、风险防控、责任追溯等作用;强化重大活动期间寄递安全保障,圆满完成十八大、抗战胜利70周年、G20杭州峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、十九大、世界佛教论坛、世界物联网博览会等历年重大活动及重要节点寄递安保任务;积极应对处理邮政业重大突发事件,依法调查联邦快递未按址投递快件行为。二是服务惠农更加精准。加大邮政惠民力度,以村邮站、自提网点等平台为基础,进一步拓展服务领域、完善服务功能。“一市一品”农特产品推进顺利,累计建成“邮乐购”站点2353家;开展“快递下乡”帮扶活动,与青海省海东市结对帮扶,达成就业意向500人次;推进快递服务“乡村振兴战略”,引导快递企业为农村客户提供“购物不出村、销售不出村、生活不出村、金融不出村、创业不出村、寄递不出村”的“六不出村”服务,实现了“网货下乡”和“农产品进城”的双向流通。2018年,无锡水蜜桃、太湖大闸蟹、马山杨梅、江阴黄土葡萄、宜兴香米、百合等农特产品进城项目累计产生业务量235.4万件,累计业务收入超1亿元,直接服务支撑的农业产值为2.18亿元;加快“快递+先进制造业”项目建设,重点围绕纺织服装、家电、电子信息开展,去年11红豆线上线下全渠道销售业绩3.13亿元,其中线上2.44亿,同比增长近30%,小天鹅在“大家电”类目排名全国第九。三是绿色发展全面推进。全面推进行业生态环境标准体系建设、规范邮件快件包装治理、开展试点示范、加强监督管理、强化多方共治、加强支撑保障等工作。目前主要寄递企业电子面单使用率达98.85%,快递企业已不提供塑料包装,全市快递塑料包装消费量减少20%-30%;启动“绿色无锡”行动计划,联合市生态环境局和苏宁共同打造绿色快递城市,与市生态环境局签订合作协议,与苏宁、菜鸟携手推进快递包装回收站点,实现绿色循环利用。

项目名称

2016

2017

2018

业务量

(万件)

业务收入(万元)

带动农业总产值(万元)

业务量(万件)

业务收入(万元)

带动农业总产值(万元)

业务量(万件)

业务收入(万元)

带动农业总产值(万元)

无锡

阳山

水蜜桃

129

4608

9600

205

7672.6

16125

211.2

10420.6

20505.2

2016-2018年水蜜桃项目数据)

   (四)坚持加强行业监管,市场秩序持续向好。一是监管支撑体系不断健全。在市委市政府的关心支持下,2016年在全省率先建立无锡市邮政安全发展中心。目前,新吴、江阴、宜兴邮政管理局均已获批成立,人员和日常运转趋于正常,成为我市邮政业监管的有生力量,县级监管机构实现全覆盖。二是“放管服”改革不断深化。严格许可企业核查制度、推进快递末端网点备案、精简分支机构备案手续,全市共计快递许可企业69家,累计备案网点893家,分支机构备案303个;规范和改进行政审批流程,实现全市141个邮政普遍服务网点100%全覆盖;探索“村邮站+X”模式,引导和鼓励无锡657家“村邮站”创新运营模式,推动“村邮站+快递”融合发展;联合市委巡察工作办公室、市保密局印发《无锡市巡视巡察专用邮政信箱的工作规定》、《关于进一步规范机要通信寄递工作的通知》,维护国家秘密载体的安全稳定;持续巩固提升《人民日报》、《新华日报》当日见报水平,县级以上(包括县)党政机关全部实现当日见报,未发生党报党刊投递事故。开展生肖邮票销售专线监督检查,认真做好历年重大题材邮票发行工作,持续加强仿印邮票图案及其制品审批管理。三是快递市场监管不断加强。充分发挥寄递渠道安全管理领导小组以及和国安、公安、应急管理局、市场监督管理局、烟草专卖局等横向部门共同建立的邮政业监管联动协作机制作用,创新市场执法能力。通过“公安取证、邮管办案”、“实战锻炼、全员办案”、“周四全天、随机检查”等模式,多部门多频次多形式开展专项执法活动,上半年,共开展执法检查345次,出动执法人员630人次,查处违法违规行为126次,下达行政处罚36件,罚款金额12.3万元,行政执法工作在全省系统内排名第二。

   (五)坚持以人民为中心,服务水平持续向好。一是“三进工程”卓有成效。我们创新实施快递进机关、进校园、进社区的“三进工程”,为锡城快递末端投递“最后一百米”提劲加速。“进社区”:推动物业公司与快递企业签订代转代投协议,打通快件进小区通道,据统计,通过社区末端平台代派的快件量约占市派件量的20%,拥有菜鸟驿站、苏宁小店、百世邻里等680家社区快递末端平台和3464家邮政服务平台;“进机关”:设立省内第一家机关(市民中心)“快递e站”,为机关6000余名职工提供优质便捷的快递服务;“进校园”:成立省内第一家高校快件服务中心——江南大学“快递超市”,2018年被评为“全省交通系统优质服务品牌”、“全国大学校园优秀标杆快递服务站”;太湖学院、无锡科技职业学院、无锡城市职业技术学院、南京信息工程大学滨江学院等20个院校也相继设立校园“快递超市”。二是服务质量明显提升。积极探索快递行业“放心消费”创建新举措,全市6家快递企业获评“省放心消费创建先进单位”称号,2家获得“省放心消费创建示范单位”称号,5家获得“市放心消费创建先进单位”称号,主流快递品牌基本涵盖其中。2018年度无锡市消费环境建设白皮书显示,所测消费行业或领域中,快递服务得分为80.06分,连续两年高居榜首。全面落实快递服务警示制度,从寄递时限、服务满意度、消费者申诉率、违法违规情况、安全生产情况等方面对快递企业的服务水平进行分析评估,实行红、橙、黄牌三级警示管理;加强申诉处理工作监督考核,促进企业进一步提升申诉处理的准时率、准确率,申诉处理综合满意率近年来一直维持在99%左右,为消费者挽回经济损失累计近300万元。三是服务形式持续创新。共建成各类快递末端公共服务平台707个(机关2个、高校20个、居民区680个、其他5个),覆盖绝大多数社区、写字楼、商区。智能快件箱作为快递末端公共服务平台的重要补充得到了长足发展,“速递易”、“丰巢”等运营商,布设柜组达3940组,总计35万个格口,服务面积475.38平方公里,服务人口483.35万,通过智能快件箱派送的快件占全市派件量的20%,格口使用率高达90%,得到了广大消费者的认可。大力推进“邮政+政务”服务建设,累计建成67个“代办交管业务”网点(警邮)、开通10个“便民办税”服务网点(税邮),实现全市7个市(县)区政务服务中心EMS(邮政速递)服务100%全覆盖,并且在乡镇和街道的便民服务中心设置代投点(政邮),2018年,政务专递累计服务超过250万人次。

   (六)坚持推进人才强邮,队伍建设持续向好。一是基层组织构架日趋完善。无锡市快递协会和中共无锡市快递行业委员会在建局之初挂牌成立,逐步形成“条线”与“属地”协调配合、机关与基层同步加强的工作格局。由协会主导运行的无锡快递网,目前点击率已超过542万,在业内影响较大;11家基层党组织(快递企业党支部10家,机关党支部1家)共吸纳党员142名,基本实现了党的基层组织全覆盖。二是行业品牌建设不断加强。联合市委宣传部、文明办、团市委等部门持续加强快递员服务和关爱工作,打造“小蜜蜂驿站”、“小蜜蜂讲堂”、“小蜜蜂志愿者”等一系列“小蜜蜂”品牌,这在全省邮政快递行业中尚属首创。尤其是在“小蜜蜂驿站”的建设上,全市9家商业银行首批建成55家驿站,无锡邮政公司建成138个“邮爱驿站”。每个驿站为快递小哥以及户外劳动者提供无线上网、便民服务箱、热水、充电、休息等服务,理解、尊重、关爱“快递小哥”氛围逐步形成。三是人才强邮战略深入实施。加快校企合作。组织快递企业与江南大学、无锡职业技术学院、无锡宏源技师学院开展合作,为快递企业提供职工岗前培训、毕业生就业实习双选、快递职业技能鉴定证书考试、管理人员和一线职工在职培训等多项服务,无锡城市职业技术学院作为江苏省邮政行业人才培养基地,其物流管理专业成为全国高校邮政和快递类示范专业点启动职称认定评审工作,全市邮政快递业共计46人取得快递工程专业职称(技术员5名,助理工程师40名,中级工程师1名),快递行业人才专业技能水平进一步提高。

    二、科学研判新形势要求,勇于直面“四个不够”

    在看到成绩和机遇的同时,我们必须清醒认识到,邮政业大而不强、大而不优的业情尚未根本改变,提高行业供给质量和效益的任务还很繁重,转变行业发展方式、完善生态体系的任务还很繁重,实现行业治理体系和治理能力现代化的任务还很繁重,从行业发展情况看,主要存在“四个不够”:

    (一)行业监管精准度不够。新业态带来新风险。当前,即时递送、生鲜冷链快递、医药快递、众递众包、智能快递箱、公共服务站等新业态、新模式、新市场主体不断涌现,大包裹、快运、云仓、供应链解决方案等新产品不断推动快递企业向综合寄递物流服务商转型,寄递渠道安全管理面临的不确定因素不断增多,市场主体尤其是终端网点安全管控难度加大。旧模式存在旧隐患。寄递市场门槛低,普遍存在市场主体多而质量不高、经营网点多而参差不齐、投递件量大而服务不精等特点,寄递企业管理精细化程度依然较低。同时,民营快递企业安全基础薄弱,标准化规范化程度不高, “三项制度”、应急救援、信息安全管理制度和快递面单匿名化还没全面落实,违规收寄违禁物品等行为时有发生。企业从事安全管理工作的从业人员普遍文凭低水平差,监管部门人员少不专业,属地责任未全面落实,这些都大大增加了寄递渠道安全风险。

    (二)融合发展嵌入度不够。发展“瓶颈”日渐突出。快递行业多年快速发展,各大品牌快递企业规模和效益与时俱增,原有的产业园区、区域分拨枢纽等配套设施逐渐不能满足发展需要,用地、税收、交通等压力也逐年加大,大大制约了全自动分拣流水线、超级机器人分拨等新技术、新设备的应用,发展“瓶颈”问题日渐突出。申通、圆通等一线品牌快递分拨中心亟待扩建或寻新场地新建,以满足未来510年的发展需要。融合发展深度欠缺。近年来,我们引导寄递企业适应市场需求、推进供应链整合、融入相关产业,大力推进“寄递+”项目建设,产生的业务量收保持了50%以上的增幅。但总体来说,我市“寄递+”项目占比仅在5%左右,覆盖面不宽、融合度不深等问题还没有根本解决,特别是嵌入先进制造业供应链深度不够,嵌入生活服务、政务服务、医药健康养老、文体旅游等服务场景探索也不够,还需要进一步提升融合发展水平。

   (三)绿色发展实现度不够。绿色包装推广不全面。国家资源环境承载能力的刚性约束逐步趋紧,快递业传统发展模式受成本、资源、环境的制约将越来越大。近年来,我们推进“绿色邮政”建设,推广应用新技术、新能源车辆,全面推进包装材料绿色化、减量化、可循环,相关做法走在了全国前列,也得到了各级领导的充分肯定。但不可否认,推广应用绿色包装、减少包装耗材还有很多工作要做,特别是个别企业在循环使用中转袋等方面还没有到位。回收平台建立不完善。无锡居民网购消费能力在全国大中城市中长期排名靠前,由此产生的快递包装垃圾数量十分可观。但大部分快递企业尚未与环卫企业、回收企业建立稳定的、规模化的定向合作,目前只停留在营业网点和废品回收商层面的简单合作。居民拆封快递后将包装物随意丢弃,回收途径不方便,只有10%的人会将包装垃圾二次利用。

   (四)外向发展紧迫度不够。国际邮件通关路由受阻。无锡交通区位优势明显,是重要的物流节点城市,也是华东航空邮件(快件)集散中心,被国务院列为国家跨境电商综合试验区,进出口规模超过900亿美元。设立国际邮件互换局事关全市外向型经济和跨境电商发展大计,将有力提升全市开放优势、优化国际邮件通关路由,也将极大地促进无锡进出口跨入千亿美元关口。无锡国际邮件互换局的申报和设立,仍存在审批、用地等方面瓶颈。行业供给优化改革减缓。寄递业是规模效益型企业,在国内市场增长趋稳的情况下,唯有“走出去”才能赢得做大做强的空间。经贸全球化是大势所趋,国际商业物流指数稳定在50%以上,说明跨境寄递仍有较大发展空间。我们必须引领、鼓励寄递企业加快走出去,提供更多跨境寄递产品,进一步提升国际寄递市场占有率、影响力和话语权。

   三、主动响应新发展理念,强力推进“3211”工程

   近日,交通运输部、中央政法委、科技部、工信部、生态环境部、国家邮政局等18个部门联合印发了《关于认真落实习近平总书记重要指示,推动邮政业高质量发展的实施意见》,文件要求,到2022年,基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的邮政快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。为贯彻落实党的十九大提出的各项工作部署和江苏“六个高质量发展”及国家邮政局的工作要求,我们将紧紧围绕“两聚一高”、“强富美高”新无锡和“五个邮政”建设大局,深化行业供给侧改革,到2020年,力争在全省率先建成与全面小康社会相适应的现代邮政业。

    具体目标为全市邮政行业业务总量达到120亿元年均增长15%以上,业务收入突破65亿元,年均增长20%以上,占地区生产总值比例达到0.9%左右。其中,快递业务量突破6亿件,年均增长15%以上,快递业年新增就业岗位约2000个,全年支撑网络零售交易额突破1千亿元,年服务用户13亿人次以上,有效降低商品流通成本。邮政普遍服务和快递服务满意度居市内公共服务前列。

具体做法为:继续实施“3211”工程。

   (一)坚决打好打赢三大攻坚战。打好防范和化解邮政业重大风险攻坚战。发挥寄递渠道安全管理领导小组在重大活动寄递安保中的统筹协调作用,进一步落实属地监管责任。打好邮政业助力精准脱贫攻坚战。业务“扩面”,助力更多优质农特产品走出去;创新“提速”,集中各方优势力量,形成产品聚集效应;服务“扩容”,打造快递集聚发展新高地。打好邮政业污染防治攻坚战。重点在标准落地、深化转型、规范流程和完善治理等方面下功夫,最大限度 推进快递包装绿色化、减量化、可循环化,推动末端寄递车辆绿色化运营。

   (二)深入推进“两进一出”工程。促“进厂”,加快推进快递与先进制造业深度融合,引导企业嵌入工业互联网平台,在整合制造业供应链、逆向物流、智能仓储等方面下功夫;促“进村”,打造“快递+现代农业”升级版,有效整合阳山水蜜桃、太湖大闸蟹、宜兴百合等特色农业资源,打造更多业务量超千万、过百万的金牌项目;促“出海”,加快推动邮政快递企业“走出去”,推进国际邮件互换局申报工作,争取海关总署复函和国家邮政局行业审查同意,配合做好国际邮件互换局(交换站)的选址规划等前期建设工作。

   (三)加强一线员工权益保障。将关注联系覆盖作为基础,将关爱服务激励作为手段,将约束不当行为作为保障,持续推进快递员关爱工程。不断赋予“小蜜蜂”品牌新的涵义,为快递小哥提供包含劳动权益、法律救济、金融保险、心理健康、情感婚恋等方面的服务,动员媒体宣传展示“快递小哥”爱岗敬业的职业风采,呼吁社会各方行动起来,尊重快递小哥、关爱快递小哥,让快递小哥群体扎根行业,更好地满足人民群众对寄递服务的需求

高质量发展正当其时,携手共圆梦适得其势。新时代正是邮政行业大有可为、建功立业的黄金时代。站在新的历史起点上,我们充满坚定信心和必胜信念,继续精准把握我国邮政业发展的趋势和特征,不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性,在建设“强富美高”新无锡、当好全省高质量发展领跑者的时代征程中,发挥邮政作用、贡献邮政力量。

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